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서비스(MaaS) 시장 개요:
Mobility as a Service (MaaS)는 운송 및 관련 운송의 다양한 형태의 통합입니다. 단일, 종합, 필요 기반 서비스 제품정보 서비스. MaaS는 단일 응용 프로그램 및 지불 채널을 통해 이동성 액세스의 부가 가치로 최종 사용자를 제공합니다 (다중 티켓 및 지불 프로세스보다). 고객의 요구를 충족시키기 위해 MaaS 운영자는 대중을 포함한 다양한 운송 옵션을 제공합니다. 관련 상품, 걷고는 자전거, 공유 타기/차/자전거와 같은 활동 수송, 택시 택시 차량 대여, 또는 임대 또는 모두의 조합. 서비스 (MaaS) 시장으로 이동성은 예측 기간 동안 CAGR 30.18%를 등록 할 것으로 예상됩니다.
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서비스 (MaaS) 시장 역학으로 이동성:
MaaS는 지속 가능하고 안정적인 인간 저항 시스템을 달성 할 것으로 예상됩니다.
지속가능성 측면에서 MaaS는 자동차 공유, 자전거 공유, 스쿠터 공유 및 민간 이동성 장치와 같은 새로운 공공 운송, 산책 및 이동성 솔루션과 같은 개인 자동차에서 "기본"을 이동하는 더 지속 가능한 모드의 사용을 유도하는 데 도움이됩니다. 지속 가능한 공동체를 개발하는 데 필수적인 것은 개인 건강과 웰빙을 개선하고 모든 도시 거주자를 위해 더 큰 포함과 액세스 할 수 있습니다. MaaS는 고객에게 쉽고 빠르게 액세스할 수 있는 아웃리지 이벤트에서 마이그레이션 옵션에 대한 접근성과 정보를 제공합니다.
도시화의 진행은 중요한 성장 인자입니다:
서비스 (MaaS) 시장 성장으로 이동성의 주요 드라이버는 도시화의 진행과 정부 이니셔티브의 증가 수는 오염을 줄이고 전 세계 운송 인프라를 개선하기 위해.
예를 들어, 2025, 북미, 라틴 아메리카, 카리브해, 유럽 및 아시아의 도시화율은 82%, 79%, 75%, 51%, 각각이었다. 이 높은 숫자는 다른 국가에 있는 능률적인 수송 체계를 위한 증가 필요를 나타내고 더 나은 수송 선택권을 위한 성장 수요를 해결합니다. 또한, 더 나은 차량 장비를 가진 개인 차를 위한 성장한 선호는 이동성 서비스를 위한 시장을 몰고 있습니다. 도시화와 증가 된 자동차 의존성 교통 혼잡에 주도, 운송 부문에서 수요 증가를 충족하기 위해 이동성 서비스 회사에 좋은 시장 기회를 창출.
인도와 같은 개발 국가, 서비스 (MaaS)로 이동성 여전히 비만 단계, 스마트 시티 Scheme 또는 Atal Mission for Rejuvenation and Urban Transformation (AMRUT)와 같은 다른 지속 가능한 솔루션, 도시 이동성 및 대중 교통 시스템을 개선에 무거운 초점. 공공 운송 시스템의 더 나은 투자로 기존 시스템을 디지털화하여 서비스 (MaaS) 시장 성장으로 이동성을 구동했습니다.
SMR에 따라 변형 인자:
경제 viability의 부족:
소비자 직면 (B2C) MaaS 오퍼링은 경제적으로 자신의 손에 닿을 수 있도록 충분한 규모를 달성하지 못합니다. 커미션 기반 모델은 특히 상당한 규모가 필요하기 때문에 의미있는 수익을 제공 할 수 있습니다. 예를 들어, 도시 e 스쿠터 작은 도시에서 일주일에 20,000 여행을 판매하는 서비스는 합리적인 것으로 보인다. 그러나 €5, 의 전형적인 평균 여행 가격에서 5%의 수수료는 [SMRKEE1]]/ year. 이 B2C 커미션 기반 모델 altogether의 viability의 질문을 제기, 적어도 채택 수준이 여전히 낮다. 다른 한편, 구독 기반 모델 ( "월간 이동성 요구를 커버하기 위해 월별 수수료"와 같은) 경제적 일 가능성이 더 큽니다. 그러나 사람들이 이미 효과적으로 소유권의 마음을 변경 한 경우에만. 그것은 여전히 미소로 일합니다. 소유권의 사용 변경. 최근 몇 유럽 국가에서 B2B (2C) MaaS 제품을 배포하는 것은 흥미로운 모델입니다. 사용자 모집을 가속화 할뿐만 아니라 이동성 계정 및 여행 비용과 같은 추가 비즈니스 서비스를 판매함으로써 단기 경제를 촉진하고, 하루에 수익을 창출합니다.
MSP는 이점이 없습니다:
앞서 언급한 바와 같이 MSP는 고객 이동성 필요에 더하여 새로운 비접촉된 고객 세그먼트 및 강력한 고객 보유 채널에 대한 전체 액세스를 제공함으로써 고객 인수 및 서비스 비용을 절감합니다. 할 수있는 장점이 있습니다. 그러나 현실에서 이러한 이점은 예상대로 실현되지 않습니다. 과거에 MSP는 일반적으로 MaaS를 통해 고객 커뮤니케이션에 도달하고 개선할 수 없습니다. 그리고 이것은 신뢰할 수있는 파트너 간의 데이터를 공유함으로써 크게 개선 될 수 있지만 MSP는 종종 그렇게 망설이지 않았습니다. 대부분의 경우, 이 데이터 교환의 효과적인 규제의 부족으로 인해, 양방향 교환의 규칙을 포함, MaaS 운영자와 MSP 사이에 균형 잡힌 파트너십 모델의 부족. MSP는 또한 채널을 직접 잃거나 고객을 공유하기 위해 직접 잃는 위험에 경쟁 업체와 공동 최적화 서비스의 경고입니다.
서비스 (MaaS) 시장 세그먼트로 이동성:
Android Segment는 사용자 기반 측면에서 시장을 지배하고 있습니다.
오늘날 세계 인구의 절반 이상이 국가 발전에 살고 있으며 Android 스마트 폰 사용은 iOS 스마트 폰 사용보다 높습니다. 그것은입니다. MaaS 조직 조사의 분석에 따르면, 2025, Android의 시장 점유율은 64.3%에 따라 예상되며 65.0%에 도달하기 위해 프로젝트됩니다. 2034. MaaS 시장 점유율은 북미 및 유럽에서 높습니다. iOS 사용량이 높습니다. 그러나 아시아 태평양과 행 시장이 성장함에 따라 Android 애플리케이션 성장이 예상됩니다. 또한 Android OS 성장은 라틴 아메리카의 삼성 및 LG 스마트 폰의 채택 증가로 구동 될 것으로 예상됩니다. 따라서 Android Mobility as a Service (MaaS) 시장은 예측 기간 동안 가장 빠른 성장과 가장 큰 공유를 목격 할 것으로 예상됩니다.
시장의 주요 최근 개발:
- 5월 2020, MaaS 글로벌 Oy는 Enfuce, Finland의 가장 큰 fintech 스타트업과 함께 Whim 모바일 앱에서 카드 결제 서비스를 출시했습니다. 이 파트너십은 Mastercard 선불 카드를 발행하고 새로운 시장 진출을 확장하기 위해 MaaS Global을 활성화했습니다.
- 5월 2020, SkedGo는 여행, 여행 계획에서 원조하기 전에 혼잡을 평가 할 수있는 새로운 기능을 출시했습니다. 이 기능은 승객이 조용한 노선과 자동차를 선택하거나 자전거 또는 스쿠터와 같은 운송 수단으로 전환하여 사회의 발전을 유지하도록 허용합니다. occupancy 기능은 호주 시드니 뉴사우스웨일스(Sport for New South Wales)의 오픈 소스 데이터를 사용하여 테스트되었으며 전세계적으로 데이터 가용성을 예측할 수 있습니다.
- 6월 2021, Grab, 이동성 서비스 제공 업체, 더 MaaS의 사용을 격려 현대와 파트너십을 강화하고 특히 싱가포르, 인도네시아 및 베트남에서 전기 자동차의 채택을 가속화.
서비스로 이동성 (MaaS) 시장 지역 통찰력:
Asia-Pacific은 Whim, Citymapper, Tanzer 및 Moovel과 같은 주요 공급 업체의 지배로 인해 가장 큰 시장입니다. 또한, 중국, 싱가포르, 대한민국, 일본 등 아시아 경제를 개발하여 MaaS 서비스의 초기 채택자입니다. 중국은 $258.4 billion 2020에 도달하는 영업 수익과 아시아 시장을 선도합니다. 이 국가는 스마트 운송 인프라에 투자했습니다. 도시 운송 및 운송 인프라 개선에 대한 계획 된 투자는 서비스 (MaaS) 시장으로 아시아 이동성을 높일 것으로 예상됩니다. 증가된 디지털화는 더 많은 시장의 성장을 지원해, 능률적인 여행 추적 및 예약 기술을 제공합니다.
또한, 자동차의 환경 영향에 대한 우려가 증가하고있는 사람들이 MaaS 회사에 의해 제공되는 Carpooling 및 Carpooling 서비스를 선택할 수 있습니다. 또한, MaaS를 제공하는 기업을위한 차량의 가용성 때문에 인구와 관련된 승객 자동차의 높은 수를 가진 국가는 주요 대상 시장입니다. 유럽의 MaaS 시장의 사용자 침투와 미국은 주로 개인 데이터 및 지역 규정의 오용에 대한 우려로 인해 아시아보다 상대적으로 낮습니다. 위에서 언급 한 점으로 인해 성장률은 아시아 태평양 지역의 그보다 낮지만 MaaS 산업 시장은 유럽과 북미의 중요한 성장과 기회를 경험할 것으로 예상됩니다.
보고서의 목적은 종합적인 분석을 제시하는 것입니다. 서비스 (MaaS) 시장으로 이동성 기업에 있는 이해 관계자. 이 보고서는 가장 지배적 인 트렌드를 제공합니다. 서비스 (MaaS) 시장과 이러한 추세가 예측 기간 동안 새로운 비즈니스 투자 및 시장 개발에 영향을 미치는 방법. 보고서는 또한 시장 리더, 시장 추종자 및 지역 플레이어를 분석하여 시장의 MaaS 시장 역동적이고 경쟁력있는 구조의 경쟁에 도움이되었습니다.
품질 및 정량적 데이터 제공 서비스 (MaaS) 시장 보고서로 이동성은 시장 세그먼트, 지역이 더 높은 속도로 성장할 것으로 예상되는 것을 이해하는 데 도움이되고 시장 영향을 미치는 요인 및 주요 기회 영역은 예측 기간을 통해 업계와 시장 성장을 구동 할 것입니다. 보고서는 또한 Mobility의 최근 개발과 함께 업계에서 핵심 플레이어의 경쟁력을 포함 (MaaS) 시장. 회사 크기, 시장 점유율, 시장 성장, 수익, 생산량, MaaS 시장에서 주요 플레이어의 이익과 같은 보고서 연구 요인.
이 보고서는 Porter의 Five Force Model을 제공합니다. 보고서는 많은 라이벌이 존재하는지 확인하는 데 도움이되며, 그 제품 품질은 어떻게 시장. 이 보고서는 Mobility as a Service (MaaS) 시장이 시장에서 발판을 얻기 위해 새로운 플레이어를 쉽게하는 경우에 분석하고 시장이 몇 명의 플레이어가 지배되면 정기적으로 시장 진입하거나 종료합니다.
보고서에는 PESTEL Analysis가 포함되어 있으며, 기업 전략의 발전에 도움이 됩니다. 정치 변수는 정부가 얼마나 많은 영향을 미치는지 파악하는 데 도움이됩니다. 시장. 경제 변수는 시장에 영향을 미치는 경제 성능 드라이버의 분석에 원조. 주변 환경과 환경의 영향에 대한 이해 Mobility as a Service (MaaS) 시장은 법적 요인에 의해 원조.
서비스 (MaaS) 시장 범위로 이동성:
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서비스 (MaaS) 시장 범위로 이동성 |
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시장 규모 2025 |
USD 12.11 Bn. |
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시장 규모 2034 |
USD 129.99 Bn. |
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CAGR 2026-2034 |
30.18% 30.18% 30.18% 30.18% 30.18% 30.18% 30.18% 30.18% 30.18% 30.18% 30.18% 30.18% 30.18% 30.18% 30.18% 30.18% 30.18% 30.18% 30.18% 30.18% 30.18% 30.18% 30.18% 30.18% 30.18% 30.18% 30.18% 30.18% 30.18% [S]] 30.18% [SMRK |
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역사자료 |
2020-2025 |
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기본 년 |
2025 |
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예측 기간 |
2026-2034 |
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Segment 범위 |
서비스 유형
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솔루션 유형
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오시는 길
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사업 모델
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운영시스템
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지역 범위 |
북미 - 미국, 캐나다, 멕시코 · – 영국, 프랑스, 독일, 이탈리아, 스페인, 스웨덴, 오스트리아, 유럽의 나머지 아시아 태평양 – 중국, 인도, 일본, 한국, 호주, ASEAN, APAC의 나머지 중동 및 아프리카 - 남아프리카, GCC, 이집트, 나이지리아, 중동 및 아프리카의 나머지 대한민국 – 브라질, 아르헨티나, 남미의 나머지 |
서비스로 이동성 (MaaS) 시장 선수:
자주 묻는 질문
APAC 지역은 Mobility에서 서비스 (MaaS) 시장으로 가장 높은 성장률을 가지고 있습니다.
Moovit Inc. (Israel), Citymapper (UK), Splyt (UK), Qixxit (Germany), Mobilleo (UK), MaaS Global Oy (핀란드), SkedGo Pty Ltd (호주), UbiGo (스웨덴), Communauto (캐나다), Tranzer (네덜란드), Uber (미국), Lyft (미국) 및 기타는 Mobility (MaaS) 시장에서 주요 플레이어입니다.
승용차 세그먼트는 승용차의 구매율과 차량의 자율성을 공유하는 낮은 설치비를 증가시키는 시장 owing입니다.
1. 연구 방법론
1.1 연구 자료
1.1.1. 1차 데이터
1.1.2. 이차 자료
1.2. 시장 크기 추정
1.2.1. 밑바닥 위로 접근
1.2.2. 최고 소유자 접근
1.3. 시장 고장과 자료 Triangulation
1.4. 연구 가정
2. 서비스로 이동성 (MaaS) Market Executive Summary
2.1. 시장 개요
2.2. 시장 크기 2025 및 예측 2025– 2032 및 Y-O-Y%
2.3. 시장 크기 (USD) 및 시장 점유율 (%) - 세그먼트 및 지역별
3. 서비스 (MaaS) 시장으로 글로벌 이동성: 경쟁적인 조경
3.1. SMR 경쟁 모체
3.2. 중요한 선수 벤치마킹
3.2.1. 회사명
3.2.2. 본사
3.2.3. 서비스 세그먼트
3.2.4. 최종 사용자 세그먼트
3.2.5. Y-O-Y%
3.2.6. 수익 2025
3.2.7. 이익 마진
3.2.8. 시장 공유
3.2.9. 회사 위치
3.3. 시장 구조
3.3.1. 시장 리더
3.3.2. 시장 추종자
3.3.3. Emerging 선수
3.4. 시장의 통합
3.4.1. 전략적 이니셔티브 및 개발
3.4.2. 합병 및 취득
3.4.3. 협업 및 파트너십
3.5. 서비스로 이동성 (MaaS) 산업 생태계
3.5.1. 생태계 분석
3.5.2. 생태계의 기업 역할
4. 서비스 (MaaS) 시장으로 이동성: Dynamics
4.1. 서비스 (MaaS) 시장 동향으로 이동성
4.1.1. 북아메리카
4.1.2. 유럽
4.1.3. 아시아 태평양
4.1.4. 중동과 아프리카
4.1.5. 남아메리카
4.2. 서비스 (MaaS) 시장 드라이버로 이동성
4.3. 서비스로 이동성 (MaaS) 시장 재량
4.4. 서비스로 이동성 (MaaS) 시장 기회
4.5. 서비스로 이동성 (MaaS) 시장 도전
4.6. PORTER의 다섯 힘 분석
4.6.1. Rivalry의 강렬
4.6.2. 새로운 Entrants의 위협
4.6.3. 공급 업체의 Bargaining 힘
4.6.4. 구매자의 Bargaining 힘
4.6.5. 대체의 위협
4.7. PESTLE 분석
4.7.1. 정치적인 요인
4.7.2. 경제 요인
4.7.3. 사회적인 요인
4.7.4. 기술적인 요인
4.7.5. 법적인 요인
4.7.6. 환경 요인
4.8. 기술 분석
4.8.1. 월간 구독 계획
4.8.2. Maas의 자율 차량의 영향
4.8.3. Maas에 Multimodal 수송의 충격
4.8.4. 첫 마일 및 마지막 마일 솔루션
4.8.5. 기술 로드맵
4.9. 규제 풍경
4.9.1. 지역별 시장 규제
4.9.1.1. 북아메리카
4.9.1.2. 유럽
4.9.1.3. 아시아 태평양
4.9.1.4. 중동 및 아프리카
4.9.1.5. 남미
4.9.2. 시장 역학에 대한 규정의 영향
4.9.3. 정부 계획 및 이니셔티브
5. 서비스 (MaaS) 시장으로 이동성: Segmentation (USD Billion에 있는 가치에 의하여) 2026-2034에 의하여 세계적인 시장 크기 및 예측
5.1. 서비스 유형 2026-2034에 의해 서비스 (MaaS) 시장 크기 및 예측으로 이동성
5.1.1. 자동차 공유
5.1.2. 마이크로 이동성
5.1.3. 타고 Hailing
5.1.4. 버스 공유
5.1.5. 기차 서비스
5.2. 서비스로 이동성(MaaS) 시장 규모 및 예측, 솔루션 유형2026-2034
5.2.1. 항법 해결책
5.2.2. 통신 연결 공급자
5.2.3. 티켓 솔루션
5.2.4. 보험 서비스
5.2.5. 기술 플랫폼
5.2.6. 지불 엔진
5.3. 서비스로 이동성 (MaaS) 시장 크기 및 예측, 운송 유형 2026-2034
5.3.1. 개인
5.3.2. 공개
5.4. 서비스로 이동성 (MaaS) 시장 크기 및 예측, 비즈니스 모델에 의해 2026-2034
5.4.1. P2P의
5.4.2. B2B의
5.4.3. B2C의
5.5. 서비스 (MaaS) 시장 크기 및 예측으로 이동성, 운영 체제 2026-2034
5.5.1. 아이폰 OS
5.5.2. 안드로이드
5.5.3. 기타 (리눅스, Symbian OS, 블랙베리 OS, 윈도우, 그리고 KaiOS)
5.6. 서비스로 이동성 (MaaS) 시장 크기와 Forecast, 지역 2026-2034
5.6.1. 북아메리카
5.6.2. 유럽
5.6.3. 아시아 태평양
5.6.4. 중동과 아프리카
5.6.5. 남아메리카
6. 서비스로 북미 이동성 (MaaS) 시장 크기 및 Segmentation의 예측 (USD Billion의 가치에 의해) 2026-2034
6.1. 서비스 유형2026-2034에 의해 서비스 (MaaS) 시장 크기 및 예측으로 북미 이동성
6.1.1. 자동차 공유
6.1.2. 마이크로 이동성
6.1.3. 타고 Hailing
6.1.4. 버스 공유
6.1.5. 기차 서비스
6.2. 북미 이동성 서비스 (MaaS) 시장 크기 및 예측, 솔루션 유형에 의해 2026-2034
6.2.1. 항법 해결책
6.2.2. 통신 연결 공급자
6.2.3. 티켓 솔루션
6.2.4. 보험 서비스
6.2.5. 기술 플랫폼
6.2.6. 지불 엔진
6.3. 북미 이동성 서비스 (MaaS) 시장 크기 및 예측, 운송 유형 2026-2034
6.3.1. 개인
6.3.2. 공개
6.4. 북미 이동성 서비스 (MaaS) 시장 크기 및 예측, 비즈니스 모델 2026-2034
6.4.1. P2P의
6.4.2. B2B의
6.4.3. B2C의
6.5. 북미 이동성 서비스 (MaaS) 시장 크기 및 예측, 운영 체제 2026-2034
6.5.1. 아이폰 OS
6.5.2. 안드로이드
6.5.3. 기타 (리눅스, Symbian OS, 블랙베리 OS, 윈도우, 그리고 KaiOS)
6.6. 북미 이동성 서비스 (MaaS) 시장 크기 및 Forecast, 국가 2026-2034
6.6.1. 미국
6.6.2. 캐나다
6.6.3. 멕시코
7. 유럽 이동성 서비스 (MaaS) 시장 크기 및 Segmentation에 의해 예측 (USD Billion의 가치에 의하여) 2026-2034
7.1. 서비스 유형 2026-2034에 의해 서비스 (MaaS) 시장 크기 및 예측으로 유럽 이동성
7.2. 유럽 이동성 서비스 (MaaS) 시장 크기 및 예측, 솔루션 유형에 의해 2026-2034
7.3. 유럽 이동성 서비스 (MaaS) 시장 크기 및 예측, 운송 유형 2026-2034
7.4. 유럽 이동성 서비스 (MaaS) 시장 크기 및 Forecast, 비즈니스 모델 2026-2034
7.5. 유럽 이동성 서비스 (MaaS) 시장 크기 및 예측, 운영 체제 2026-2034
7.6. 유럽 이동성 서비스 (MaaS) 시장 크기 및 Forecast, 국가 2026-2034
7.6.1. 영국
7.6.2. 프랑스
7.6.3. 독일
7.6.4. 이탈리아
7.6.5. 스페인
7.6.6. 스웨덴
7.6.7. 오스트리아
7.6.8. 유럽의 나머지
8. 서비스로 아시아 태평양 이동성 (MaaS) 시장 크기 및 Segmentation에 의해 예측 (USD Billion의 가치에 의하여) 2026-2034
8.1. 서비스 유형2026-2034에 의해 서비스 (MaaS) 시장 크기 및 예측으로 아시아 태평양 이동성
8.2. 아시아 태평양 이동성 서비스 (MaaS) 시장 크기 및 예측, 솔루션 유형에 의해 2026-2034
8.3. 아시아 태평양 이동성 서비스 (MaaS) 시장 크기 및 예측, 운송 유형 2026-2034
8.4. 아시아 태평양 이동성 서비스 (MaaS) 시장 크기 및 Forecast, 비즈니스 모델 2026-2034
8.5. 서비스로 아시아 태평양 이동성 (MaaS) 시장 크기 및 예측, 운영 체제 2026-2034
8.6. 아시아 태평양 이동성 서비스 (MaaS) 시장 크기 및 Forecast, 국가 2026-2034
8.6.1. 중국
8.6.2. 한국
8.6.3. 일본
8.6.4. 인도
8.6.5. 호주
8.6.6. 인도네시아
8.6.7. 말레이시아
8.6.8. 베트남
8.6.9. 대만
8.6.10. 아시아 태평양의 나머지
9. 중동 및 아프리카 Mobility 서비스 (MaaS) 시장 크기 및 Segmentation에 의해 예측 (USD Billion의 가치에 의하여) 2026-2034
9.1. 서비스 유형2026-2034에 의해 서비스 (MaaS) 시장 크기 및 예측으로 중동 및 아프리카 이동성
9.2. 중동 및 아프리카 이동성 서비스 (MaaS) 시장 크기 및 예측, 솔루션 유형에 의해 2026-2034
9.3. 중동 및 아프리카 이동성 서비스 (MaaS) 시장 크기 및 예측, 운송 유형 2026-2034
9.4. 중동 및 아프리카 이동성 서비스 (MaaS) 시장 크기 및 예측, 비즈니스 모델 2026-2034
9.5. 중동 및 아프리카 이동성 서비스 (MaaS) 시장 크기 및 예측, 운영 체제 2026-2034
9.6. 중동 및 아프리카 이동성 서비스 (MaaS) 시장 크기 및 Forecast로 국가 2026-2034
9.6.1. 남아프리카
9.6.2. 가스
9.6.3. 나이지리아
9.6.4. ME&A의 나머지
10. South America Mobility as a Service (MaaS) Market Size and Forecast by Segmentation (USD Billion의 가치로) 2026-2034
10.1. 서비스 유형2026-2034
10.2. South America Mobility as a Service (MaaS) Market Size and Forecast, 솔루션 유형 2026-2034
10.3. South America Mobility as a Service (MaaS) Market Size and Forecast, 운송 유형 2026-2034
10.4. 서비스 (MaaS) 시장 크기 및 Forecast로 남아메리카 이동성, 비즈니스 모델 2026-2034
10.5. 서비스 (MaaS) 시장 크기 및 예측으로 남아메리카 이동성, 운영 체제 2026-2034
10.6. South America Mobility as a Service (MaaS) 시장 크기 및 Forecast, 국가 2026-2034
10.6.1. 브라질
10.6.2. 아르헨티나
10.6.3. 남미의 나머지
11. 회사 단면도: 열쇠 선수
11.1. Moovit Inc. (이스라엘)
11.1.1. 회사 개요
11.1.2. 비즈니스 포트폴리오
11.1.3. 재무 개요
11.1.3.1. 총 수익
11.1.3.2. 세그먼트 수익
11.1.3.3. 지역 수익
11.1.4. SWOT 분석
11.1.5. 전략적 분석
11.1.6. 최근 개발
11.2. 시매퍼 (영국)
11.3. Splyt (영국)
11.4. Qixxit (독일)
11.5. 모빌레오 (영국)
11.6. MaaS 글로벌 오이(핀란드)
11.7. SkedGo Pty Ltd (호주)
11.8. 우비고 (스웨덴)
11.9. Communauto (캐나다)
11.10. Tranzer (네덜란드)
11.11. 우버 (미국)
11.12. Lyft (미국)
11.13. Zipcar (미국)
11.14. Lime (중국)
11.1. Whim (핀란드)
11.16. DiDi (중국)
12. 키 찾기
13. 항문 추천
13.1. 전략적 추천
13.2. 미래 전망
