地域ジェット市場 - グローバル産業分析と予測 2026-2034
ザ・オブ・ザ・ 地域ジェット市場 サイズはUSD 11.26 Bnで評価されました。 2025の USD 11.26 Bnの6.82%の2026から2034に、ほぼUSD 20.39 Bnで成長すると予想されます。 2034によって。
地域ジェット市場の概要
地域ジェット市場は航空業界において重要なセグメントであり、中規模のフライト乗客にケータリングされています。 これらのジェット機は、通常、50〜100人の乗客を収容し、小さな都市や町を主要なハブに接続するルートを提供しています。これにより、地域の接続を促進し、地域の接続を緩和し、旅行を解放します 乗客の乗客 それ以外の場合は、長い旅や複数の転送に直面します。 航空機の航空輸送需要の増加、航空機の技術開発、および地方の航空会社ネットワークの拡大によって運転される。 地域のジェット機の市場動態は、地域の航空旅行の成長によって駆動され、世界の地域で人口のモビリティと経済発展を増加させることによって浄化されます。 地方のジェット機は、航空会社が地域の市場を効率的にリンクし、ネットワークを最適化し、乗客の需要を効果的に満たすようにスケジュールします。
技術の進歩は、燃費の増強、運用コストの削減、乗客の安全と快適性の向上、全体的なパフォーマンスの向上を目指し、重要な役割を果たしています。 継続的な革新には、先進材料、空力改善、より効率的なエンジン設計の組み込まれています。 ハイブリッド電気・水素動力の開発 飛行機 地域のジェットの環境の持続可能性と運用効率をさらに高めるための有望な機会です。 ザ・オブ・ザ・ 地域ジェット市場の課題 より大きな航空機と比較して運用コストが高いため、地域ジェット産業の収益性に影響を及ぼします。
エムブライヤー、ボンバルディエ、三菱航空機株式会社、ATRは、 トップ地域ジェット市場プレーヤー 航空業界において、ジェット機とターボプロップの地域機を専門とする。 特にアジア・パシフィックとラテンアメリカの新興市場は、地域密着性、インフラ開発、中級の人口増加による航空輸送需要の増加により、成長し、大幅に拡大する見込みです。
レポートは、グローバルの包括的な分析を提供します 地域ジェット 現在の市場規模、全体的なセグメンテーションの分析(プラットホーム、エンジンのタイプ シート容量、機能および地域によって)、市場の傾向、運転者、拘束、機会、規模および主プレーヤーを含む市場。

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地域ジェット市場ダイナミクス
航空旅行の需要と技術の進歩の増加は、地域ジェット市場の成長に影響を及ぼします。
特に地方の航路で増加する空気乗客の交通は地域のジェット機のための要求を運転します。 世界的な旅行が継続的に増加するにつれて、効率的で便利な地域の航空旅行オプションの必要性も上昇しています。これは、世界的な地域のジェット市場の成長を促進します。 地域のジェット機は、80-125の座席がより短いルートのために設計されており、小さな都市や町をより大きなハブに接続するのに最適です。 航空機が経済的に有効ではない地域ジェットの需要を刺激する、保存されていない地域への経路の拡大。 改善された地域のコネクティビティは、地域ジェットの需要を高める、幅広い旅行者に経済発展と食料調達を促進します。 したがって、主要な航空会社は、これらのルートに投資して、新しい旅客基地にタップし、全体的に増加しようとしています 地域ジェット市場規模お問い合わせ
地域のジェット機は、容量と運用コストのバランスをとり、航空会社がより短いルートを操作したり、密接にポップアップしたエリアを操作したりするのに経済的に役立ちます。 地域ジェットの効率性と魅力を継続的に改善します。 エアロダイナミクス、軽量材料、より効率的なエンジンの開発は、地域のジェット市場の成長を促進します。 燃料消費量を下げる技術は、航空会社の運用コストを削減し、グローバル・サステイナビリティ・ゴールと整列するのに役立ちます。 航空機システムの強化により、ナビゲーションの精度と運用効率が向上します。
地域機向けに電気・ハイブリッド電気推進システムなどの新興技術が探索されています。 これらの技術は、排出量の削減と運用コストを約束し、地域の航空旅行の未来を再構築する可能性があります。 厳しい環境規制と騒音制限は、地域のジェットの設計と運用に影響を及ぼします。 ザ・オブ・ザ・ 地域ジェットメーカー 運用効率と乗客の快適性を維持しながら、これらの規則を遵守する必要があります。
高い運用コストと厳格な規制は、地域ジェット市場の成長に影響を与える主要な課題です。
地域ジェット市場の成長は、経済要因、有望な規制環境、限られたインフラ資源、技術とイノベーション投資などのいくつかの重要な課題によって妨げられます。 座席あたりの高い運用コストや燃料価格の変動、地域の航空会社の金融ハードルなどの経済要因。 厳格な安全基準および騒音規則を含む規制要件は、操作に複雑さとコストを追加します。
滑走路の長さおよび維持設備のような地方空港のインフラの限界は、地域のジェット機の効率的な操作そして拡大を制限します。 また、航空会社の統合や競争などの市場ダイナミクスを高速鉄道で行なうなど、地域ジェットの需要状況をさらに複雑化させます。 これらの課題は、地域ジェット市場の成長見通しを維持し、強化するための技術、インフラストラクチャ、および規制サポートに戦略的ソリューションと投資を必要としています。
地域ジェット市場の可能性:
地域ジェット市場は成長と革新のための重要な機会を提示します。. たとえば、地域のジェット技術の進歩は、燃料効率と運用能力を高め、運用コストと環境への影響を削減します。 EmbraerやBomardierなどの地域ジェットメーカーは、Embraer E2シリーズやBomardier CRJシリーズなどの次世代の地域のジェット機に投資しています。これにより、性能と乗客の快適性が向上します。 これらの革新は、地域ジェットが経済的で効率的な輸送ソリューションを提供できる新興市場での地域コネクティビティのための需要の増加と保護されていないルートに整列します。
地域空港の拡大とインフラの整備により、運用の実行可能性をサポートし、新規オープン 地域のジェットルート 接続を強化します。 航空会社と地方政府間の戦略的パートナーシップとコラボレーションにより、地域ジェット部門の需要と持続可能な成長を促進し、より広い航空生態系の役割を果たします。
地域ジェット市場セグメント分析
プラットホームによって、 世界的な地域のジェット市場は、商用航空機や軍用航空機に区分されます。 2024で最大の市場シェアを保有し、低コストのキャリアを運用する航空会社の需要が高まっている市場を無駄にすることを期待しています。 技術の進歩と発展の観点から大きな進化を遂げたセグメント。 現代は軽量で、乗客の快適さと安全性を優先的に提供します。 地方軍のジェット機のセグメントは、予測期間の間に大幅に成長することが予想され、軍のジェット機の生産率は、商用ジェットと比較して少なくなります。
低コスト化 地域のジェット機の維持、より大きい効率およびテイクオフおよび着陸のためのより短いおよび非コンクリートの滑走路端必要はそれより現実的にする広範な特性のいくつかです。 セグメントは、継続的な監視、電子戦争活動、VIP旅行でいくつかの重要な変更をもたらします。 たとえば、イタリアの空軍は、ATR72-600ツインターボプロップ地域の航空会社に基づいているP-72A航空機を持っています。 P-72Aは、マルチロール海上パトロール、電子監視、C4I航空機です。
エンジンのタイプによって、 世界的な地域のジェット市場はターボプロップエンジンおよびターボファン エンジンに分けられます。 ターボファンエンジンのセグメントは、最大のシェアマーケットを保持し、予測期間中に市場を支配することが期待されています。 これは、厳しい環境規制と整列し、市場需要をリードする技術的進歩と高い効率性、低騒音に起因する。 ターボファンエンジンは、Sukhoi Superjet 100、三菱スペースジェット、エアバスA220などの近代的な地域のジェット機で特に発見され、効率とメンテナンスに大きな利点を提供します。
ザ・オブ・ザ・ 航空機エンジン 一般電気・プラット・ホイットニーなどの主要なOEMや、燃料効率性を高め、ターボプロップと比較して炭素排出量を削減する高いバイパス比率を誇ります。 近代的な地域の航空機の需要が拡大し続けています。ターボファンエンジンの需要は、優れた性能メトリックと厳しい環境規制の順守により増加する見込みです。 ターボプロップエンジンのセグメントは、予測期間中に大幅に成長することを期待しています。 ド・ハビランド・カナダ・ダッシュ8 Q400、ATR 72-600のような航空機は騒音低減の技術を生産し、騒音レベルの問題を解決するために組み込まれています。
座席容量によって、 地域ジェット市場シェアは、15-80席、80-125席に分けられます。 80席から125席までの範囲の座席容量を持つ地域ジェットは、最大の市場シェアを保持し、予測期間中に市場を支配することを期待しています。 座席容量および整理は航空操作の重要な要因です。 中密度のルートと地域ハブを繋ぐ地域航空の需要が高まっています。 ログイン地域ジェット航空会社 これらのルートの乗客の要求に一致させるために艦隊を正当化することにますます焦点を合わせています。 80-125の座席範囲のジェット機は、容量と操作効率のバランスをとり、より大きな狭い体型航空機があまりにも大きく、経済的でない可能性があるようなルートに適しています。

地域ジェット市場地域分析
北米は2024で世界最大の地域ジェット市場シェアを保有し、予測期間中に市場を支配することが期待されています。 これは、の存在に喜んでいる 大手航空機製造プレーヤー Havilland(Bombardier)などの主要な地域の航空会社の運営会社 デルタとアメリカ、スカイウェスト航空など デルタやアメリカン航空などの地域における航空会社は最大のジェット機を保有しているため、この地域には様々な用途で航空機のすべてのサイズのための広大な組立ラインがあり、 地域ジェット市場拡大お問い合わせ
商用アプリケーション向け空中車両の需要が高まり、航空会社の旅客トラフィックが増加し、地域の上昇した地域のジェット市場規模に貢献します。 厳格な連邦航空局(FAA)規格に準拠した規制は、設計と 地域のジェット操作 この市場で。
Asia-Pacificは、都市化、経済拡大、インフラ開発の推進により、地域ジェットの最速成長市場を代表しました。 中国、日本、韓国、インドなどの国々は、セカンドシティや新興市場が効率的なエアリンクを求めているため、地方のコネクティビティに対する大きな需要を目撃しています。 ツイート中国やインドなどのオウントリーズは、中級の人口をバージョンし、より小さな都市との間の空気の旅の需要を促進しています。
この成長は、航空会社がこれらの拡大都市センターを接続するための効率的で費用対効果の高いソリューションを求めて、地域のジェット市場を強化しています。 中国では、例えば、民間航空局は、より広範な輸送インフラ開発の取り組みの一環として、地域の接続を積極的に推進しています。 これは、COMACのようなメーカーや中国の成長する地域の航空旅行市場に入るために探している国際的なプレーヤーから地域のジェットのための増加した注文につながっています。
三菱とエンブラエルなどの主要メーカーは、エアバスや中国からの新規参入者などの地位を確立し、このダイナミックな地域で市場シェアを目指しています。 規制の課題は、管轄区域の多様な国の規制から成り立ち、市場参入や運用の柔軟な戦略が必要である。 低コストのキャリアと輸送の代替モードからの競争力のある圧力, 高速レールなど, 継続的なインフラ投資にもかかわらず、市場景観に複雑性を追加します。.
地域ジェット市場競争力のある風景
地方のジェット機の市場は、主要なプレーヤーによって特徴付けられ、異なった地域の必要性および操作上の条件に合わせられる多様な航空機の提供の範囲です。 カナダのEmbraer、Airbus、De Havillandの航空機、Leonardoの鉱泉、ATR、中国の株式会社の商業航空機Co.、等は全体的な地域のジェット マーケットの一流の会社です。 同社は、様々な市場セグメントに合わせて、地域のジェットの多様な提供で市場を支配しています。
例えば、EmbraerのE-Jetファミリーは、その効率性と乗客の快適性のために知られる世界的な牽引を得ています。BomardierのCRJシリーズは、特に北米で10年間、地域の航空で主流となっています。 これらのメーカーは、厳しい環境規制と運用上の要求を満たす新しい航空機モデルを開発し、競争を維持するために継続的に革新します。 戦略的差別化、技術の進歩、戦略的アライアンス、業界とのコラボレーション、市場動向の進化に対する応答性に関するこのダイナミックな風景の成功。
例えば、
- 米国国内需要に対応するため、アメリカ航空グループ株式会社から133機の大型受注を受注 アメリカは、90 E175sのEmbraerで注文し、43個の追加ジェット機の購入権を持っています。 航空機はアメリカの標準の二重クラス構成の76席と渡されます。 契約は、すべての購入権を行使して、リスト価格のUS$7bnよりも価値があり、同社の注文はEmbraerの1Q24バックログに含まれています。
- 7月2024では、アメリカの航空は、それがきれいな航空イノベーターゼロアビアと条件付き購入契約に入ったことを発表しました100 水素電気エンジンは、水蒸気をゼロの機内排出で地域のジェット機に電力を供給するために意図しました。
- 11月2023では、アメリカン航空グループでは、地域ジェットで旅行するお客様に高速Wi-Fiを導入することを目指しています。 消費者の豊かなキャビンや飛行経験を紹介する会社です。
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地域ジェット市場スコープ |
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市場規模 2025 |
USD 11.26 Billion |
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市場規模 2034 |
USD 20.37 Billion |
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CAGR 2026-2034 |
6.82% |
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歴史的データ |
2020-2025 |
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基礎年 |
2025 |
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予測期間 |
2026-2034 |
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セグメント |
プラットフォーム 商用航空機 軍の航空機 |
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エンジンタイプ別 ターボファン エンジン ターボプロップ エンジン |
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座席容量によって 35-80席 80-125シート |
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最高のテイクオフの重量によって 20,000ポンドから80,000ポンド。 81,000ポンドから1,60,000ポンド |
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地域規模 |
北アメリカ- 米国、カナダ、メキシコ ヨーロッパ – 英国、フランス、ドイツ、イタリア、スペイン、スウェーデン、オーストリア、欧州の残り アジアパシフィック – 中国、インド、日本、韓国、オーストラリア、ASEAN、APACの残り 中東・アフリカ - 南アフリカ、GCC、エジプト、ナイジェリア、中東とアフリカの残り 南米 – ブラジル、アルゼンチン、南米の残り |
地域ジェット市場におけるキープレイヤー
- エンブライヤー (ブラジル)
- エアバス(フランス)
- カナダのデ・ハビラン航空機 (カナダ)
- レオナルドスパ(イタリア)
- ATRについて (フランス)
- 中国の商業航空機株式会社(中国)
- 三菱重工(日本)
- ボンバルディエ(カナダ)
- ユナイテッド航空機株式会社(ロシア)
- テキストロン(米国)
- BAEシステム(米国)
- アントノフ社(ウクライナ)
- ボーイング(米国)
- Dassault(インド)
- ホンダ(アメリカ)
- その他
よくある質問
リージョナル・ジェット・マーケットのトップ企業は、カナダのエンブラエル、エアバス、デ・ハビラン航空機、レオナルド・スパ、ATR、中国株式会社の商用航空機株式会社です。
地域ジェット市場の成長は、特に地域のルートで、より小さな都市とより大きなハブ間の効率的なかつ便利な空気旅行オプションの需要を生成し、グローバル航空旅客トラフィックを増やすことによって駆動されます。
アジアパシフィックは、予測期間中、地域ジェット市場で最も急速に成長している地域です。
市場レポートで覆われたセグメントは、プラットフォーム、エンジンタイプシート容量、機能、および地域です。
1. 地域ジェット市場:研究方法論
1.1. 研究データ
1.1.1. 第一次データ
1.1.2. 二次データ
1.2. 市場規模の推定
1.2.1. ボトムアップアプローチ
1.2.2.トップダウンアプローチ
1.3. 市場の故障およびデータ調整
1.4. 前提
2. 地域ジェット市場: エグゼクティブサマリー
2.1. 市場概観
2.2. 市場規模2025および予測2026– 2034およびY-O-Y%
2.3. 市場規模(USD)と市場シェア(%) - セグメントと地域別
3. 地域ジェット市場: 競争力のある風景
3.1. ステラー・コンペティション・マトリックス
3.2. キー プレイヤーの Benchmarking
3.2.1. 会社名
3.2.2. 本社
3.2.3. プロダクト区分
3.2.4. エンドユーザーセグメント
3.2.5. Y-O-Y%の
3.2.6. 収益2023
3.2.7. 利益証拠金
3.2.8. 市場シェア
3.2.9. 会社所在地
3.3. 市場構造
3.3.1. 市場リーダー
3.3.2. マーケットフォロワー
3.3.3. エマージプレイヤー
3.4. 市場の統合
3.4.1. 戦略的取り組みと発展
3.4.2. 合併・買収
3.4.3. コラボレーションとパートナーシップ
3.4.4. 製品の発売とイノベーション
4. 地域ジェット市場: ダイナミクス
4.1. 地域別市場動向
4.1.1. 北アメリカ
4.1.2. ヨーロッパ
4.1.3. アジアパシフィック
4.1.4.中東・アフリカ
4.1.5. 南米
4.2. 市場ドライバ
4.3. 市場の拘束
4.4. 市場機会
4.5. 市場課題
4.6. PORTERのファイブフォース分析
4.6.1. ライバルの強度
4.6.2. 新規登録者の脅威
4.6.3. サプライヤーの力を取り戻す
4.6.4. バイヤーの取引力
4.6.5. 置換の脅威
4.7. PESTLE分析
4.7.1. 政治要因
4.7.2. 経済要因
4.7.3. 社会的要因
4.7.4. 技術的な要因
4.7.5. 法的要因
4.7.6. 環境要因
4.8. 技術開発ロードマップ
4.9. バリューチェーン分析
4.10. 規制風景
4.10.1. 地域別市場規制
4.10.1.1. 北アメリカ
4.10.1.2. ヨーロッパ
4.10.1.3. アジアパシフィック
4.10.1.4. 中東・アフリカ
4.10.1.5. 南米
4.10.2. 市場ダイナミクスに関する規制の影響
4.10.3. 政府のスキームと取り組み
5. セグメント別地域ジェット市場規模と予測(米ドル単位)
5.1. 地域ジェット市場規模と予測、プラットフォーム別2026-2034
5.1.1. 商用航空機
5.1.2. 軍の航空機
5.2. エンジンタイプ2026-2034による地域ジェット市場規模と予測
5.2.1. ターボファン エンジン
5.2.2. ターボプロップ エンジン
5.3. 地域ジェット市場規模と予測, 座席容量2026-2034で
5.3.1. 35-80座席
5.3.2. 80-125座席
5.4. 最大テイクオフ重量2026-2034による地域ジェット市場規模と予測
5.4.1. 80,000ポンドに20,000ポンド。
5.4.2. 81,000ポンドから1,60,000ポンド
5.5. 地域ジェット市場規模と予測, 地域別 2026-2034
5.5.1. 北アメリカ
5.5.2. ヨーロッパ
5.5.3. アジアパシフィック
5.5.4. 中東・アフリカ
5.5.5. 南米
6. 北アメリカの地域のジェット機の市場規模および予測(価値による米ドル百万)
6.1. 北米地域ジェット市場規模と予測、プラットフォーム2026-2034
6.1.1. 商用航空機
6.1.2. 軍の航空機
6.2. 北アメリカ地域ジェット市場規模と予測、エンジンタイプ2026-2034による
6.2.1. ターボファン エンジン
6.2.2.ターボプロップ エンジン
6.3. 北アメリカ地域ジェット市場規模と予測, シート容量2026-2034によって
6.3.1. 35-80座席
6.3.2. 80-125座席
6.4. 北米地域ジェット市場規模と予測, 最大テイクオフ重量による 2026-2034
6.4.1。 80,000ポンドに20,000ポンド。
6.4.2. 81,000ポンドから1,60,000ポンド
6.5. 北アメリカ地域ジェット市場規模と予測, 国別 2026-2034
6.5.1. アメリカ
6.5.2. カナダ
6.5.3. メキシコ
7. 欧州地域ジェット市場規模と予測(米ドル単位)
7.1. 欧州地域ジェット市場規模と予測、プラットフォーム2026-2034
7.2. 欧州地域ジェット市場規模と予測、エンジンタイプ2026-2034
7.3. 欧州地域ジェット市場規模と予測、座席容量2026-2034による)
7.4. 欧州地域ジェット市場規模と予測、最大テイクオフ重量2026-2034による
7.5. 欧州地域ジェット市場規模と予測、国別2026-2034
7.5.1. 英国
7.5.2. フランス
7.5.3. ドイツ
7.5.4. イタリア
7.5.5. スペイン
7.5.6. スウェーデン
7.5.7. オーストリア
7.5.8. ヨーロッパの残り
8. アジアパシフィック地域ジェット市場規模と予測(米ドル単位)
8.1. アジアパシフィック地域ジェット市場規模と予測、プラットフォーム別2026-2034
8.2. アジアパシフィック地域ジェット市場規模と予測、エンジンタイプ2026-2034による
8.3.アジアパシフィック地域ジェット市場規模と予測、座席容量2026-2034による
8.4. アジアパシフィック地域ジェット市場規模と予測、最大テイクオフ重量2026-2034による
8.5. アジアパシフィック地域ジェット市場規模と予測、国別2026-2034
8.5.1. 中国
8.5.2. S 韓国
8.5.3. 日本
8.5.4. インド
8.5.5. オーストラリア
8.5.6. インドネシア
8.5.7. マレーシア
8.5.8. ベトナム
8.5.9. 台湾
8.5.10. バングラデシュ
8.5.11. パキスタン
8.5.12. アジア太平洋地域
9.中東・アフリカ地域ジェット市場規模と予測(米ドル相当)
9.1. 中東・アフリカ地域ジェット市場規模と予測プラットフォーム2026-2034
9.2. 中東・アフリカ地域ジェット市場規模と予測、エンジンタイプ別2026-2034
9.3.中東・アフリカ地域ジェット市場規模と予測, 座席容量2026-2034による)
9.4. 中東およびアフリカ地域ジェット市場規模と予測、最大テイクオフ重量2026-2034による)
9.5. 中東・アフリカ地域ジェット市場規模と国別予測2026-2034
9.5.1. 南アフリカ
9.5.2. GCC
9.5.3. エジプト
9.5.4. ナイジェリア
9.5.5. ME&Aの残り
10. 南米地域ジェット市場規模と予測(米ドル単位)
10.1. 南米地域ジェット市場規模と予測、プラットフォームによる2026-2034
10.2. 南米地域ジェット市場規模と予測、エンジンタイプ2026-2034による
10.3. 南米地域ジェット市場規模と予測、座席容量2026-2034による)
10.4. 南米地域ジェット市場規模と予測、最大テイクオフ重量による2026-2034
10.5. 南米地域ジェット市場規模と予測, 国別 2026-2034
10.5.1. ブラジル
10.5.2. アルゼンチン
10.5.3. 南米の残り
11. 会社案内:主要プレイヤー
11.1. Embraer(ブラジル)
11.1.1. 会社案内
11.1.2. 製品ポートフォリオ
11.1.2.1. 商品名
11.1.2.2. 商品詳細(価格、特徴など)
11.1.3. 財務の概要
11.1.3.1. 総収入
11.1.3.2. セグメント収益
11.1.3.3. 地域収入
11.1.4. SWOT分析
11.1.5. 戦略的分析
11.1.6. 最近の発展
11.2. エアバス(フランス)
11.3. カナダのデ・ハビラン航空機(カナダ)
11.4. レオナルドスパ(イタリア)
11.5. ATR(フランス)
11.6. 中国の商業航空機株式会社(中国)
11.7. 三菱重工(日本)
11.8. ボンバルディエ(カナダ)
11.9. ユナイテッド航空機株式会社(ロシア)
11.10. テキストロン(米国)
11.11. BAEシステム(米国)
11.12. アントノフ社(ウクライナ)
11.13. ボーイング(米国)
11.14. ダサルト(インド)
11.15. ホンダ(米国)
11.16. その他
12. キーのファインディング
13. 業界の提言
13.1. 戦略的提言
13.2. 将来の見通し