オンボードの充電器市場 - 市場規模、市場規模、トレンド、セグメント、予測期間の成長2026-2034

ザ・オブ・ザ・ グローバルオンボードチャージャーマーケット 2025において、容量は8.83億、年2034で40.68億に達したと予想されます。

レポートID1548
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発行日2026-08-06
オンボードの充電器市場 - 市場規模、市場規模、トレンド、セグメント、予測期間の成長2026-2034
レポートID: SMR_1548

オンボードの充電器市場の概要

オンボードの充電器の市場はますます拡大しています 電気自動車(EV) 売り切れです。 外部充電ステーションから直流(DC)への交流電流(AC)を変換し、車両のバッテリーを充電するため、オンボードの充電器は電気自動車の重要な部分です。 EVの使用を奨励する政府の方針と報酬。 高速充電EVへの関心を高める オンボードの充電器の技術開発には、より軽く、より小さく、より効果的な充電器の作成が含まれます。 地域におけるEV業界の大幅な成長により、アジア太平洋地域は、予測期間中にオンボードの充電器の最大の市場であることを期待しています。

 

世界最大のEV市場、中国は、今後数年にわたってその優位性を維持することを期待しています。 場所によっては、オンボードの充電器に異なる法律や要件が適用されます。 相互運用性および安全、政府および産業団体が標準を調和させるために取り組んできたことを保障するため。 高速充電ネットワーク、ホーム充電器、公共充電ステーションの拡張は、オンボード充電器の市場成長に直接関連しています。 EVが広く利用されるためには、充電するためのインフラが拡大する必要があります。

 

オンボードチャージャーマーケットSMRスナップショット

 

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オンボード・チャージャー・マーケット・ダイナミクス

今後数年間で、電気自動車(EV)の需要が大幅に拡大し、グローバルオンボードの充電器市場を牽引する見込みです。 EVの使用を奨励するために、大気汚染、上昇燃料価格、および政府のインセンティブに関する成長する心配など、多くの要因は、EVが人気を獲得するのに役立ちます。 車両のバッテリーを充電するために、オンボードの充電器は、充電ステーションからDC電力にAC電流を変換します。 オンボードの充電器の需要は電気自動車(EV)の要求とタンデムで上昇します。 政府のインセンティブ:EVの使用を奨励するために、世界中の政府は、払い戻しと税金の利点を提供します。

 

これらの財務上の優位性のために、EVは、オンボードの充電器の需要を上げている顧客によりアクセス可能になっています。 オンボードの充電器は、技術開発のおかげで、より効果的でポータブルで軽量になっています。 EVメーカーと消費者の両方に、結果的にアピールするようになりました。 充電ステーションは世界中でますます普及しています。 EVオーナーが車を充電するのは簡単ですので、オンボードの充電器の必要はありません。 一般的に、オンボードの充電器の市場は、EV需要の増加、政府のインセンティブ、技術開発、充電ステーションの数の増加などの要因により、今後数年にわたって大幅に拡大することが予測されています。

 

オンボードの充電器市場の機会

今後数年間、オンボードの充電器の市場は、電気自動車(EV)の普及率が高いことから急速に拡大することを期待しています。 電動車両(EV)は、充電ステーションから直接電流(DC)電力に電池を交換する電流(AC)電力を変換するため、オンボード充電器が必要です。 政府のインセンティブ, バッテリーのコストを低下させ, EVの環境上の優位性の消費者意識を成長させることは、今後数年間で世界的なEV業界を著しい成長に推進する可能性があります. その結果、オンボードの充電器の需要が高まります。 急速充電インフラが広がるため、急速充電速度を処理することができるオンボード充電器の上昇の必要性があります。 迅速な充電により、EVがより迅速に充電でき、より実用的でユーザーにとって便利です。

 

オンボードの充電器の効率性、性能および費用は、新技術の開発によって改善されます。 たとえば、オンボードの充電器とDC-DCコンバーターを結合する、統合オンボードの充電器を作成しています。 車の重量とスペースの量を削減し、性能を向上させることができます。 また、これらの広範なものに加えて、特定の場所やアプリケーションのためのオンボードの充電器市場で特別な機会があります。 イラストとして、インド政府は、補助金や税制優遇など、いくつかのプログラムを通じてEVの使用を奨励しています。 インドのオンボードの充電器の必要性は、数年間で大幅に上昇することが予想されます。

 

オンボードチャージャーマーケットチャレンジ

標準化の欠如は、電気自動車の充電のための単一のグローバル標準がないため、すべての充電ステーションで動作するオンボードの充電器を作成するために、メーカーにとって困難になります。 また、ユーザーは、どの充電器がEVと機能するかわからないことがあります。 EVの価格は、機内充電器の費用により増加する可能性があります。 これは、特定の消費者が技術を採用することを防ぐことができます。 オンボードの充電器は、EVの貨物を運搬し、ペイロードを運ぶ能力を制限する可能性がある、大きく重い場合があります。 オンボードの充電器は、環境の状況に応じて効率的でなければなりません。 また、EVのバッテリーを害から保護できる必要があります。 これらの困難に加えて、高速DCの充電器は、オンボードの充電器業界でのライバルです。 オンボードの充電器と比較して、高速DCの充電器はEVのバッテリーを大幅に迅速に充電できますが、より高価で、特殊な充電インフラストラクチャの呼び出しも可能です。

 

これらの障害にもかかわらず、オンボードの充電器事業は、今後数年にわたって急速に拡大することを期待しています。 これは、EVが購入されているため、オンボードの充電器の有効性、コスト、サイズを向上させる新しい技術が作成されているためです。 公共充電インフラは、いくつかの発展途上国で希少です。 EVの所有者は、特に家計へのアクセスが欠如した場合、EVの車を結果として充電することに困難を見つけるかもしれません。 範囲の不安は、充電ステーションに行く前に、バッテリーが切れる心配です。 特定の消費者にとって、特に長距離を通したり、農村部に住んでいる人にとって、これは採用へのハードルかもしれません。

 

オンボードの充電器の市場の拘束

費用: 機内充電器は比較的高価な部品なので、EVの費用全体が高騰する場合があります。 このため、一部の消費者は、より高価なEVを見つけるかもしれません。 オンボードの充電器は、EVの範囲と貨物容量を制限する可能性がある、大きく重くすることができます。 適切に機能するために、オンボードの充電器はEVの電気システムと注意深く統合されなければなりません。 自動車メーカーにとって、これは複雑で高価です。 オンボードの充電器はまだ認められた国際規格を持っていません。 そのため、これらのコンポーネントをEVに調達し、組み込むことは、自動車メーカーにとって難しいかもしれません。 DC の高速充電器は、EV をオンボードの充電器よりも大幅に高速充電できるため、より普及しています。 消費者とより人気が高まっています。これにより、オンボードの充電器の需要が低下する可能性があります。

 

これらの制限にもかかわらず、オンボードの充電器事業は、次の数年にわたって劇的に拡大することを期待しています。 これは、EVが購入されているため、オンボードの充電器の有効性、コスト、サイズを向上させる新しい技術が作成されているためです。 オンボードの充電器の市場は、世界的な経済の減速をもたらしたEV需要の低下に悪影響を及ぼします。 課税インセンティブや補助金などのEVの使用を奨励する政府の取り組みは、オンボードの充電器の需要を高めることができます。 しかし、これらのポリシーの変更は、反対の結果を持っている可能性があります。 将来的には、オンボードの充電器は、ワイヤレス充電やバッテリー交換などの新しい技術によって交換される場合があります。 開発初期の段階ではまだあるが、これらの技術

 

オンボードの充電器市場の傾向

今後数年間、オンボードの充電器の市場は、電気自動車(EV)の普及率が高いことから急速に拡大することを期待しています。 外部充電ステーションからの交流電流(AC)電力を直接電流(DC)電力に変換し、車両のバッテリーを充電するために使用できるため、機内充電器は電気自動車の重要な部分です。 高出力オンボードの充電器の需要は、EV電池が大きくなり、より強力になるにつれて増加しています。これにより、これらの充電器の価格も上昇しています。 EVバッテリーを充電するのに必要な時間は、高出力のオンボード充電器で短縮できるためです。 内蔵オンボードの充電器の普及が進んでいます。従来のオンボードの充電器と比較して、内蔵のオンボードの充電器には多くの利点があります。 たとえば、内蔵のオンボードチャージャーは、他の車両コンポーネントと簡単に接続でき、より効果的でより小さくなります。

 

オンボードの充電器のための上昇の要求は経済を開発します: 中国やインドなどの先進国は、オンボードの充電器市場の急速な拡大を経験しています。 EVの採用がこれらの市場で成長し、EVの採用が政府が支持されているためです。 オンボードの充電器は頻繁に高価な部品であるため、EVは購入する方が高価です。 オンボードの充電器価格は、市場が拡大するにつれて、今後数年で減少することが予想されます。 高出力、一体型オンボードチャージャーの作成は、最先端技術を求める難しい手順です。 オンボードチャージャーのプロデューサーの中には、困難であることがわかります。

 

オンボードの充電器の市場地域分析

北アメリカ: 2025のオンボード充電器のグローバル市場規模の面積を占めることにより、北アメリカは最大の市場です。 Tesla、General Motors、FordなどのトップEVプロデューサーの中には、地域を拠点としています。 地域も洗練された充電インフラを誇り、オンボードの充電器の需要が増えています。

 

ヨーロッパ: 地域におけるEVの需要が高まっています。欧州は、オンボードの充電器のための別の重要な市場です。 EVの採用は、欧州連合(EU)が掲げるロフト式カーボン排出量削減目標を達成するための重要な手段として見られます。 EV消費者に多数の欧州政府によって提供されるインセンティブは、地域のオンボードの充電器産業の拡大を高める別の要因です。

 

アジアパシフィック: オンボードの充電器市場は、アジア太平洋地域の予測期間中に最速のレートで開発することを期待しています。 中国とインドを含む世界最大のEV市場の一部は、この地域で発見されています。 さらに、乗船員の燃料供給需要である電気自動車の製造において、地域が急上昇しています。

 

ラテンアメリカ: ラテンアメリカのオンボードの充電器の販売はまだかなり小さいですが、今後数年間、彼らは劇的に増加することを期待しています。 EVは、特にブラジルやメキシコなどの国で、地域全体で人気が高まっています。 ラテンアメリカのオンボードの充電器事業の拡大は、地域のEV消費者に提供される多くの政府のインセンティブによって燃料を供給されています。

 

中東・アフリカ: MEA市場でのオンボードの充電器販売は、まだそのインフルエンサーです。 しかしながら、地域におけるEVの採用が増加しています。特にサウジアラビアやアラブ首長国連邦などの国でもあります。 加えて、MEAの多くの政府はEV充電インフラの構築に投資しています。これは、次の数年にわたって、オンボードの充電器市場の拡大を燃料化することを期待しています。

 

オンボードの充電器の市場区分の分析

タイプによって: 2025 の 80% 以上のシェアを持つ市場最大のセグメントは、AC オンボードの充電器です。 ACオンボードの充電器がいかにシンプルで安価に持ち込まれているか。 しかしながら、高速充電が必要なため、予報期間中にDCオンボードの充電器カテゴリは、より迅速なCAGRで開発することを期待しています。

 

力によって: 60%の市場シェアでは、単相オンボードの充電器セクターは引き続き支配します。 これは、家庭とビジネス設定の両方で広く使用されている単相電源の結果です。 しかし、急速充電の需要が高まり、商業エリアにおける三相電源の普及が進んでいるため、3相オンボードの充電器セグメントは、投影期間中により高速CAGRで拡大することを期待しています。

 

電圧によって: 2025 の 75% 以上のシェアを持つ市場最大のセグメントは、低電圧のオンボード充電器です。 低圧電池は電気自動車でよく使われ、理由を説明します。 しかし、急速充電の必要性と電気自動車の高電圧電池の拡大使用のために、高電圧オンボードの充電器市場は予測期間のより速いCAGRで拡大することを期待しています。

 

縦: 市場最大のセグメントは、乗用車カテゴリで、50%以上のシェアを保持します。 電気自動車の普及が進んでいます。 しかしながら、電気自動車の政府支援が高まっているため、投影期間中に、商用車セグメントはより早くCAGRで立ち上がることが予想されます。

 

オンボードの充電器の市場競争力のある風景

市場は非常に断片的です。 多数の選手の存在感で区別されます。 自社製品を充実させるため、コラボレーションやマージなどの技術に市場の選手が集中しています。 たとえば、オンボード充電器のイタリアのプロデューサーであるEDN SRL(EDN SRL)は、建設貿易博覧会(ConEXPO-CON/AGG)にて、新しいオンボードバッテリー充電器(BHP22 for Europe and BHP19 for US)を発売しました。 製造元によると、その充電器は小さくて軽く、変換技術を組み込んで電力密度を増加させます。

 

デルタのエネルギー システム: ドイツのDelta Energy Systems(GmbH)は、Delta Electronicsの子会社です。 電力・熱管理ソリューションのグローバルリーダーは、Delta(デルタ)です。 同社の目標ステートメント「明日より良い未来のための革新的でクリーンでエネルギー効率の高いソリューションを提供するため」は、世界的な規模での気候変動を含む重要な環境問題の解決に重点を置いています。 パワーエレクトロニクス、オートメーション、インフラは、Delta のビジネス部門で、これらの分野をコアコンピテンスとして省エネソリューションのプロバイダーです。 2003以来、Delta Energy Systemsは、サーバーのネットワーク、自動車、産業、医療、電気自動車技術の専門知識で知られるDelta Groupのメンバーです。 ソリューションプロバイダとして、Delta Energy Systemsは、トップノッチ技術と品質、難易度の高いデザイン、そしてアプリケーションに正確にフィットするための理想的なパートナーとなります。 2022に$34,422 Millionの収益を譲りました。

 

イオン: 今日の世界は、重要な技術とインフラに依存しています。 データセンター、工場、病院、飛行機。 車両。 電力のグリッド。 人々は毎日これらのことを頼りにしています。 そして、それらを支える企業は、世界で最も困難な電力管理問題の一部を解決するために私たちを頼りにしています。 Eatonでは、人々の生活や環境を改善するために、より信頼性、効果的、安全、そして持続可能なパワーマネジメント技術を使用することに取り組んでいます。 175を超える国で事業を展開するパワーマネジメント企業です。 当社の顧客は、エネルギー効率の高い製品とサービスのおかげで、電気、油圧、機械的電力をより効果的に、確実に、効率的に、安全に、そして持続的に管理することができます。 一人ひとりの力を最大限に活用する手段を提供することで 2022に$ 20.8 billionの収益を譲りました。

 

オンボードの充電器の市場規模のテーブル

オンボードの充電器の市場

市場規模 2025

USD 8.83 Bn。

市場規模 2034

USD 40.68 Bn。

CAGR 2026-2034

18.5 %

歴史的データ

2020-2025

基礎年

2025

予測期間

2026-2034

セグメントスコープ

タイプ別

  • ACオンボードの充電器
  • DCオンボードチャージャー

力によって

  • シングルフェーズ
  • 三相三相

電圧によって

  • 低い電圧
  • 高圧

縦並び

  • 乗客車
  • 商用車
  • 二輪車

地域規模

北アメリカ- 米国、カナダ、メキシコ

ヨーロッパ – 英国、フランス、ドイツ、イタリア、スペイン、スウェーデン、オーストリア、欧州の残り

アジアパシフィック – 中国、インド、日本、韓国、オーストラリア、ASEAN、APACの残り

中東・アフリカ - 南アフリカ、GCC、エジプト、ナイジェリア、中東とアフリカの残り

南米 – ブラジル、アルゼンチン、南米の残り

 

オンボードの充電器の市場のキー プレイヤー

 

  • BorgWarner株式会社. (米国)
  • デルタ電子株式会社(台湾)
  • Valeo S.A.(フランス)
  • STMicroelectronics N.V. (スイス)
  • Infineon Technologies AG(ドイツ)
  • ベルヒューズ株式会社 (アメリカ)
  • イートン株式会社 plc(アイルランド)
  • トヨタ産業株式会社(日本)
  • パナソニックホールディングス株式会社(日本)
  • ヒュンダイ・モビス(韓国)
  • LGインノート株式会社(韓国)
  • シンデンゲン電気製造株式会社(日本)
  • Ficosa International S.A.(スペイン)
  • 三菱電機株式会社(日本)
  • 日立アスデモ株式会社(日本)
  • ZF Friedrichshafen AG(ドイツ)
  • ボッシュ(ドイツ)
  • コンチネンタルAG(ドイツ)
  • ヴィビック・テクノロジーズ(イスラエル)
  • シリコンモビリティ(フランス)
  • デルタQテクノロジーズ(カナダ)
  • Brusa Elektronik AG(スイス)
  • Stercom Power Solutions GmbH(ドイツ)
  • シンセンVMAXの新しいエネルギーCo.、株式会社(中国)
  • フィコサ電子(スペイン)

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エンタープライズユーザー - $6,900

よくある質問

オンボードの充電器の市場の主要なプレーヤーはEatodn、ベルヒューズ株式会社、フィコサInternacional SA、LGの電子工学、ヴァレオおよびヒュンダイMobis Co.、Ltです。

1.オンボードの充電器市場:研究方法論 

2. オンボードの充電器市場: エグゼクティブサマリー

3. オンボードの充電器の市場: 競争価格
3.1. SMRコンペマトリックス
3.2. 競争力のある風景
3.3. キー プレイヤーの Benchmarking
3.4. 市場構造
3.4.1. 市場リーダー 
3.4.2. マーケットフォロワー
3.4.3. エマージプレイヤー

3.5. 市場の統合

4. オンボードの充電器の市場: 動的
4.1. 地域別市場動向
4.1.1. 北アメリカ
4.1.2. ヨーロッパ
4.1.3. アジアパシフィック
4.1.4.中東・アフリカ
4.1.5. 南米

4.2. 地域別市場ドライバー
4.2.1. 北アメリカ
4.2.2. ヨーロッパ
4.2.3. アジアパシフィック
4.2.4. 中東・アフリカ
4.2.5. 南米

4.3. 市場の拘束
4.4. 市場機会
4.5. 市場課題
4.6. PORTERのファイブフォース分析
4.7. PESTLE分析
4.8. バリューチェーン分析
4.9. 地域別規制風景
4.9.1. 北アメリカ
4.9.2. ヨーロッパ
4.9.3. アジアパシフィック
4.9.4. 中東・アフリカ
4.9.5. 南米

5. オンボードの充電器の市場規模およびセグメントによる予測(価値USDおよび容積単位による)
5.1. オンボードの充電器の市場規模と予測、タイプ別2024-2032
5.1.1. ACオンボードの充電器
5.1.2. DCオンボードチャージャー

5.2. オンボードの充電器の市場規模と予測、パワー2024-2032による)
5.2.1. 単一フェーズ 
5.2.2. 三相 

5.3. オンボードの充電器の市場規模と予測、電圧による2024-2032
5.3.1. 低い電圧
5.3.2。 高圧

5.4. オンボードの充電器の市場規模と予測、垂直2024-2032による
5.4.1. 乗客車
5.4.2. 商用車
5.4.3. 2輪

5.5. オンボードの充電器市場規模と予測、地域別2024-2032
5.5.1. 北アメリカ
5.5.2. ヨーロッパ
5.5.3. アジアパシフィック
5.5.4. 中東・アフリカ
5.5.5. 南米

6. 北アメリカのオンボードの充電器の市場規模および予測(価値USDおよび容積の単位による)
6.1. 北米オンボードチャージャー市場規模と予測、タイプ別2024-2032
6.1.1. ACオンボードの充電器
6.1.2. DCオンボードチャージャー

6.2. 北米オンボードチャージャー市場規模と予測、パワー2024-2032
6.2.1. 単一フェーズ 
6.2.2. 3相 

6.3. 北アメリカのオンボードの充電器の市場規模および予想、電圧による2024-2032
6.3.1。低電圧
6.3.2。 高圧

6.4. 北米オンボードチャージャー市場規模と予測、垂直2024-2032
6.4.1. 乗客車
6.4.2. 商用車
6.4.3. 2枚

6.5. 北アメリカのオンボードの充電器の市場規模および予測、国別2024-2032
6.5.1. アメリカ
6.5.2. カナダ
6.5.3. メキシコ

7. ヨーロッパのオンボードの充電器の市場規模および予測(価値USDおよび容積の単位による)
7.1. 欧州オンボードの充電器の市場規模と予測、タイプ別2024-2032
7.1.1. ACオンボードの充電器
7.1.2. DCオンボードチャージャー

7.2. 欧州オンボードの充電器の市場規模と予測、パワー2024-2032による)
7.2.1. 単一フェーズ 
7.2.2. 三相 

7.3. ヨーロッパオンボードの充電器の市場規模と予測、電圧による2024-2032
7.3.1. 低い電圧
7.3.2。 高圧

7.4. 欧州オンボードの充電器の市場規模と予測、垂直2024-2032による
7.4.1. 乗客車
7.4.2. 商用車
7.4.3. ツー・ヒーラー

7.5. 欧州オンボードの充電器の市場規模と予測、国別2024-2032
7.5.1. 英国
7.5.2. フランス
7.5.3. ドイツ
7.5.4. イタリア
7.5.5. スペイン
7.5.6. スウェーデン
7.5.7. オーストリア
7.5.8. ヨーロッパの残り

8. アジアパシフィックオンボードの充電器市場規模と予測(米ドルとボリューム単位による)
8.1. アジアパシフィックオンボードチャージャー市場規模と予測、タイプ別2024-2032
8.1.1. ACオンボードチャージャー
8.1.2. DCオンボードチャージャー

8.2. アジアパシフィックオンボードチャージャー市場規模と予測、パワー2024-2032
8.2.1. 単一フェーズ 
8.2.2. 三相 

8.3.アジアパシフィックオンボードチャージャー市場規模と予測、電圧による2024-2032
8.3.1. 低い電圧
8.3.2。 高圧

8.4. アジアパシフィックオンボードチャージャー市場規模と予測、垂直2024-2032
8.4.1. 乗客車
8.4.2. 商用車
8.4.3. ツー・ヒーラー

8.5. アジアパシフィックオンボードチャージャー市場規模と予測、国別2024-2032
8.5.1. 中国
8.5.2. S 韓国
8.5.3. 日本
8.5.4. インド
8.5.5. オーストラリア
8.5.6. インドネシア 
8.5.7. マレーシア
8.5.8. ベトナム
8.5.9. 台湾
8.5.10. バングラデシュ 
8.5.11. パキスタン
8.5.12. アジア太平洋地域

9.中東およびアフリカのオンボードの充電器の市場規模および予測(価値USDおよび容積の単位による)
9.1. 中東・アフリカ オンボード チャージャー マーケット サイズと予測, タイプ別 2024-2032
9.1.1. ACオンボードの充電器
9.1.2. DCオンボードチャージャー

9.2. 中東・アフリカ オンボード チャージャー マーケット サイズと予測, パワー 2024-2032
9.2.1. 単一フェーズ 
9.2.2. 三相 

9.3. 中東・アフリカ オンボード 充電器 市場規模と予測, 電圧で 2024-2032
9.3.1. 低電圧
9.3.2。 高圧

9.4. 中東・アフリカ オンボード チャージャー マーケット サイズと予測, 垂直 2024-2032
9.4.1. 乗用車
9.4.2. 商用車
9.4.3. 2輪

9.5. 中東・アフリカ オンボード チャージャー マーケット サイズと予測, 国別 2024-2032
9.5.1. 南アフリカ
9.5.2. GCC
9.5.3. エジプト
9.5.4. ナイジェリア
9.5.5. ME&Aの残り

10. 南米オンボードの充電器の市場規模および予測(価値USDおよび容積の単位による)
10.1. 南米オンボードチャージャー市場規模と予測、タイプ別2024-2032
10.1.1. ACオンボードの充電器
10.1.2. DCオンボードチャージャー

10.2. 南米オンボードチャージャー市場規模と予測, パワーによって 2024-2032
10.2.1. 単一フェーズ 
10.2.2. 3相 

10.3. 南米オンボードの充電器の市場規模と予測、電圧による2024-2032
10.3.1. 低電圧
10.3.2. 高圧

10.4. 南米オンボードの充電器の市場規模と予測、垂直2024-2032による)
10.4.1. 乗客車
10.4.2. 商用車
10.4.3. 2つの車輪

10.5. 南米オンボードチャージャー市場規模と予測、国別2024-2032
10.5.1. ブラジル
10.5.2. アルゼンチン
10.5.3. 南米の残り

11. 会社案内:主要プレイヤー
11.1. AVIDテクノロジーリミテッド
11.1.1. 会社案内
11.1.2. 財務の概要
11.1.3. 事業ポートフォリオ
11.1.4. SWOT分析
11.1.5. 事業戦略 
11.1.6. 最近の発展

11.2. デルタエネルギーシステム
11.3. BRUSA エレクトロニック AG
11.4. STマイクロエレクトロニクス
11.5. Innolectric AG(インノlectric AG)
11.6. トヨタ産業株式会社
11.7. Stercom パワーソリューションズ GmbH
11.8. イートン
11.9. ベルヒューズ株式会社
11.10. フィコサ州間SA
11.11. LG電子
11.12. ヴァレオ
11.13. ヒュンダイモビス株式会社

12. キーのファインディング

13. 企業の推薦